NEW Aircraft landing gear

ایده جسورانه و کاربردی برای ارابه فرود هواپیما

یک ارابه فرود جدید که علاوه بر مزایای بسیار می تواند نرم ترین فرود ممکن را محقق نماید 

تقریباً همه چیز برای ارابه های فرود هواپیما اختراع شده و به طور کلی که به ماجرا نگاه می کنیم شاید بگوییم کامل است و دیگه چیزی نیاز ندارد !

ولی با توجه به اینکه برای علم نمی توان پایانی متصور شد بنابراین حداقل جای یکی از ایده های مهندس علی مروی در زمینه هوانوردی و بطور خاص ارابه های فرود هواپیما خالی است ؟

علی مروی مخترع و ایده پرداز بین المللی ایده جسورانه ای را برای فرود ایجاد کرده است که به بسیار تاثیرگذار است ؟!

علی مروی راهکار جدید و نوآورانه ای برای فرود هواپیماهای مسافربری و نظامی طراحی کرده است بطوریکه به کمک آن می توان یک فرود فوق العاده نرم و بیصدا بدون کوچکترین شوک و یا ضربه مخرب به تجهیزات ارابه فرود را تجربه کرد و نیز افزایش طول عمر چرخ ها و کاهش قابل توجه هزینه ها و خدمات نگهداری را ایجاد کرد .

علی مروی طی سال ها تجربه در زمینه های مختلف علمی توانسته است تعریف جدیدی از ایده پردازی مدرن ارائه دهد ، بطوریکه ایشان توانسته است در اختراعات قبلی داخلی و بین المللی خود ، سنت را با مدرنیته تلفیق کند و با وارد کردن تکنولوژی و فناوری های روز دنیا در زندگی طبیعی و سنتی ، یک خروجی بسیار هوشمندانه و کاربردی با قابلیت های متنوع و مدرن و با امکان درمان ایجاد کرده است بطوریکه توانسته است  سبک جدیدی از زندگی را به دنیا معرفی نماید که نمونه بارز آن سیستم مرکزی مدرن و پیشرفته افزونیک می باشد .

همچنین ایشان توانسته است تکنولوژی های مدرن امروزی را با ایده پردازی خود دست خوش تغییراتی نماید که علاوه بر رفاه جدید ایجاد شده هزینه های سنگین خدمات و نگهداری آنها را کاهش و طول عمر آنها را افزایش دهد که نمونه بارز آن ارابه فرود جدید هواپیما می باشد .

در ادامه اطلاعات مختصری از ارابه های فرود هواپیما یا همان لندینگ گیر ( Landing Gear ) را خدمتتان ارائه می نمایم :

ارابه فرود سازه اي است كه هواپيما در هنگام توقف يا حركت روي زمين بر آن تكيه دارد بطوریکه داراي دو وظيفه اصلي است :

تحمل وزن هواپيما روي زمين و جذب نيرو هاي وارده به هواپيما در حين تماس با زمين .

شكل ساختاري ارابه های فرود به مرور زمان تغيير يافته است و قطعاً به سمت توسعه و تکمیل حرکت کرده است .

در طراحي هاي جديد با توجه به وزن و اندازه هواپيما تعداد متعددي ارابه فرود اصلي وجود دارد بطوریکه بين بدنه و لاستيك هر ارابه فرود يك سيلندر و پيستون وجود دارد

كه در داخل آن روغن هيدروليك و نيتروژن وجود دارد, نيتروژن ضربه هاي هنگام خزش و روغن ضربه هاي هنگام فرود را خنثي ميكند.

معيار هايي كه در بخش طراحي لندينگ گير مطرح هستند عبارت اند از :

١- ضريب پسا ٢- وزن فرود ٣- پايداري زميني هواگرد ٤- قابليت هدايت زميني ٥- واكنش در مقابل نوسانات زميني .

از نظر طراحان در دو جهت عمده قابل بررسی است :  ابتدا راحتی پرواز، استحکام و وزن آن و دیگری مسئله اقتصادی و مقرون به صرفه بودن آن است .

زیرا 3 تا 6 درصد وزن هواپیما و 2 تا 4 درصد از قیمت هواپیما را به خود اختصاص می دهد .

نقش ارابه فرود جذب انرژی عمودی هواپیما از طریق ضربه گیر و همینطور انرژی افقی ناشی از  گرفتن ترمز است.

ایده باید ایـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــده باشه وگرنه همه پر از ایده اند !

این طرح و ایده با موفقیت آزمایش شده است !

 نتیجه آزمایش فوق العاده رضایت بخش و 100% قابل قبول بوده 

و هم اکنون در حال پیمایش ثبت داخلی و بین المللی می باشد

بزودی جزئیات آن در قالب توضیحات کامل ، نقشه و فیلم آزمایش بارگزاری خواهد شد

این اختراع نرم ترین فرود ممکن را ایجاد و از شوک های لحظه ای جلوگیری بعمل می آورد

و همچنین هزینه های خدمات و نگهداری ارابه های فرود را بسیار کاهش می دهد .

از همه مهم تر اینکه تکنولوژی آن موجود می باشد و نیاز به تغییرات گسترده ای نمی باشد و قابل پذیرش بوده

و با توجه به ارزشی که ایجاد می نماید می تواند به راحتی حمایت استانداردهای هواپیمایی را بدست آورد %